Hunter Yacht Channel 323

Hunter Yacht Channel 323 occasion

Yanmar 2GM20F – Refroidi à l’eau douce
18 ch
Heures inconnues
Arbre de transmission – joint remplacé 2017
Roulement Cutlass remplacé 2017
Moniteur de température d’échappement de la NASA et moniteur Tiny Tach RPM
Hélice fixe à 2 pales
Coupe-corde à dénuder
Moteur entretenu annuellement
Dernier entretien en novembre 2021
50 litres dans un réservoir en acier inoxydable
Électrique:

2 piles de 115 ampères
Chargeur de batterie
Moniteur d’état de la batterie de la NASA
Alimentation à quai 240 V
Système d’eau chaude et froide avec calorificateur et chauffe-eau à quai
Système stéréo à disque compact et haut-parleurs
La navigation:

GPS Garmin, un sur table à cartes et un amovible dans cockpit.
Instrument à vent Raymarine ST 50, unité de tête de mât révisée en 2020.
Système Raymarine Autohelm 4000 intégré au GPS
Raymarine ST60 Journal/vitesse/profondeur
Radio VHF Navico RT6500
Feux de navigation
Compas de route
Voiles, espars et gréement :

Mât Zspars en alliage argent neuf – 2020.
Flèche en alliage
Nouveau système d’enroulement Harken ESP – 2020
Gréement dormant neuf – 2020
Gréement courant neuf – 2020
Toutes les drisses et lignes de contrôle, y compris le système de prise de ris, ramènent au cockpit
Lazy jacks et système de rangement Kemp Packaway
Voiles :

Nouvelle Grand Voile – Batt Sails – 2020
Génois neuf – Batt Sails – 2020
Foc autovireur Hyde
Goulotte de croisière Sobstad peu utilisée
Intérieur et domestique :

Hauteur sous barrot 6′ 3″ dans le carré.
7 x couchettes dans 2 cabines plus carré
Têtes séparées avec toilettes Jabasco, lavabo, douche et casier suspendu humide. Sortie chauffage à air chaud.
Chauffage de cabine au diesel Eberspacher avec 3 prises
Système d’eau chaude et froide sous pression avec calorificateur vers la cuisine et les têtes via le moteur et thermoplongeur 220 V
Canapés-couchettes plus un lit superposé dans le carré
Grande cabine arrière à tribord avec couchette double, casier suspendu et nombreuses étagères de rangement
Cabine avant avec couchette double, penderie + étagère
Semelle de cabine rayée en teck et houx
Coin repas dans le salon avec table de salon pliante
Station de navigation avec siège navigateur table à cartes
Four à gaz Bainbridge avec deux plaques de cuisson et grill neuf 2022
Installation au gaz renouvelée et certifiée 2022.
Éviers jumeaux avec eau chaude et froide sous pression
Réfrigérateur dans le siège de la table à cartes
2 réservoirs d’eau douce de 50 litres avec vannes d’inversion – neufs 2019
Pont:

2x Lewmar 16
2x Lewmar 40
Pas de 5ème treuil
Direction à barre franche
Échelle d’embarquement
Ancre de charrue de 35 lb avec chaîne et ancre de chaîne et de kedge
Nouveaux rails latéraux – 2020, avec barrière pour un accès facile
Balcon avant et chaire en acier inoxydable
Planchers en teck
Plusieurs défenses et lignes d’amarrage
Sécurité:

2 x pompes de cale électriques et 1 x manuelle
Points forts du harnais de cockpit
Couverture anti-feu
Système de récupération Swedebuoy et fer à cheval
2 lumières de détresse.
Réflecteur radar actif SeaMe
Détecteur de gaz
Extincteurs (statut inconnu)
Le cric en sangle reste
Toile:

Capote de pulvérisation
Abri de cockpit – Peu utilisé
Dodgers
Pack de pile

Description
Nous sommes heureux de proposer à la vente ce Hunter Channel 323 de 1997 bien entretenu et fini en usine.
Certains des points forts de ce bateau comprennent : chauffage, eau chaude, double quille, moteur in-bord diesel Yanmar 2GM20F, 7 couchettes dans 2 cabines plus salon, nouveau mât Zspar et système d’enroulement Harken ESP 2020, gréement dormant et courant 2020, nouvelle grand-voile et Gênes 2020.

Documentation:
Acte de vente en liquidation 5 ans titres clairs
Facture originale avec TVA
Certificat de constructeur
RSS – 2023
Manuels et factures

Divers:
Traitement époxy 2008
L’historique récent d’entretien et de maintenance comprend :
Nouveau coude d’échappement, un support moteur, nouvelle entrée d’eau de mer et échangeur de chaleur nettoyés en juin 2023
Cuisinière Neptune 150 neuve novembre 2021
Nouveau gréement dormant & nouveau gréement courant août 2020
Nouveau mât Zspar Z401 février 2020
Nouveau enrouleur Harken ESP Unit 1 janvier 2020
Système de gaz retiré, inspecté et renouvelé si nécessaire avril 2020
Nouvelle grand-voile, génois sur enrouleur, ris en dalle et bande UV mars 2020
Roulement de coutelas neuf 2017
Nouvelle batterie de loisirs février 2017
Nouvelle capote 2015