Un très beau voilier, soigneusement entretenu, équipé pour la grande croisière ainsi que pour une vie à bord confortable (liveaboard).
Prêt immédiatement. Version propriétaire uniquement.
Coque moulée en 2007, mise à l’eau / finition en 2010. Certification CE A-1. TVA DK/UE acquittée.
Moteur Volvo Penta 110 CV, 1 955 heures. Inverseur VP, ligne d’arbre fixe, hélice repliable VP 4 pales. Propulseurs d’étrave et de poupe. Coppercoat. Pont en teck sur toute la surface, en excellent état et très bien entretenu.
L’intérieur lumineux offre une cabine propriétaire à l’avant et deux cabines doubles identiques à l’arrière.
Grand carré spacieux et lumineux avec cuisine (pantry). Boiseries en placage cerisier. Banquettes en cuir. Aspirateur central. Chauffage air pulsé diesel et électrique. Nombreux espaces de rangement sous le plancher. Chauffe-eau et dessalinisateur installés dans le coffre bâbord du carré.
Cuisine située à l’arrière bâbord, équipée d’une cuisinière/four à gaz, d’une plaque à induction et d’un lave-vaisselle. Réfrigérateur en armoire, grand réfrigérateur coffre ainsi qu’un bac à légumes/fruits ventilé.
Une salle d’eau/WC lumineuse à l’avant et une à tribord arrière avec accès direct depuis la cabine arrière. Les deux WC sont électriques avec rinçage à l’eau de mer, reliés à des réservoirs à eaux noires.
La salle d’eau/WC bâbord arrière est actuellement aménagée en espace de rangement avec lave-linge installé.
Cockpit équipé d’un sprayhood intégré, d’un bimini et d’une fermeture complète (tente). Doubles barres à roue en carbone avec sièges assortis. Deux traceurs de cartes 12”. Deux écrans dédiés au vent et au pilote automatique. Grande table pliante. Coussins pour bancs et sièges.
6 winchs Harken, dont 5 électriques. Toute la manœuvre des voiles s’effectue depuis le cockpit.
Arceau type targa en tube inox 42 mm équipé de : panneaux solaires, radar, Starlink, radeau de survie 6 personnes, annexe et moteur électrique pour annexe.
Mât et bôme Selden en aluminium. Pataras hydraulique. Grand-voile 54 m² avec Lazy Bag. Génois 59 m² avec housse. Gennaker Furlstrom 104 m². Bout-dehors en carbone.
Équipements de navigation et pilote automatique Garmin, mis à niveau et renouvelés entre 2022 et 2025.
Système Victron complet : onduleur, chargeur de batteries, panneaux solaires, régulateurs et moniteur.
Bateau à voir absolument, à visiter et à essayer. Merci de me contacter pour convenir d’un rendez-vous pour une visite ou une sortie en mer à Tarragone, Espagne.
N’hésitez pas à me contacter en cas d’intérêt et/ou pour toute information complémentaire