Wauquiez Centurion 32 version grand mat

Voilier Wauquiez Centurion 32 construit en 1974.

Phase 2 (panneau ouvrant au niveau du carré, capot de descente arrondi et barre d’écoute devant la descente pour les principales différences avec la première version).

version mat rallongé (peu commun)

Dimensions 9m75x2m90, tirant d’eau 1m85 lest en plomb.

Poids à vide 4650kg dont 1980kg de lest.

Génois neuf jamais utilisé, plus ancien génois, grand voile latté en tbe, spi symétrique et son accastillage. Drisses gv, génois et spi neuves. Lazy jack. Housse de gv et capote de descente récents. Taud de soleil. Winch génois self Telling 2 vitesses et Winch de spi 2 vitesses. 4 Winch au mat pour les drisses, et prises de ris. Tous viennent d’être entretenues.

Moteur Volvo Md2030d reconditonné et installé par professionel en 2023 (factures) tout l’étretien vient d’être fait (vidange, filtres, impeller. Tourne comme une horloge et 28cv qui laissent de la puissance et du couple sous le coude. Hélice tri pâles à pas variable Max-prop. Presse étoupe neuf et carénage et anodes fait en mars.

Chargeur batteries Dolphin 30 amp.

Groupe froid Danfoss récent.

Chauffe eau Sigmar 220v / échangeur moteur à vérifier.

Groupe d’eau Jabsco alimentant la cuisine, la douche du cockpit et le robinet et douche de la salle d’eau .

Guideau électrique Quick avec télécommande. Chaîne en tbe, ancre société de charge.

Batterie service 110A et moteur 110A.

Électricité en bon état et fonctionnant parfaitement, refait par un précédent propriétaire.

Circuit 230v et 12v à bord.

Électronique :

Vhf fixe Radio Océan asn ro4800 + combiné sans fil

Sondeur Autohelm écran neuf

Girouette anémomètre Autohelm : aérien à réparer ou remplacer mais fonctionne.

Sellerie intérieure Skaï blanc en tbe, il y a juste la glissière qui a cassé sur certains. Rideaux hublots et panneaux de pont fait en même temps que la sellerie, capote et taud de gv.

Wc marin pompe neuve

Fonds, boulons de quille  varangue en parfait état.

Plate-forme arrière.

Cependant il y a quelques travaux à faire qui justifient son prix bas pour une vente rapide.

-L’enrouleur coince au bout de quelques tours. Prévoir réparation ou remplacement.

– Quelques travaux cosmétiques sur le teck du liston, et la peinture de pont qui avait été refaite mais sans bonne préparation et qui s’écaille au Karcher. Cela n’empêchant pas la bonne marche du bateau.

Les batteries ont été remplacé en 2023 mais leur tenue de charge reste à verifier.

Voilà dans les grandes lignes le plus gros à faire.

J’habite sur le bateau et tout est fonctionnel au port.

Possibilité de conserver la place jusqu’à fin septembre au vieux port de Golf Juan, et éventuellement après (voir avec la capitainerie pour la suite).

Vente urgente d’où le prix qui tien également compte de l’enrouleur à remplacer entre autre. Le bateau est très sain et a un très beau potentiel, et les gros frais ne sont plus à faire.